一江一船 毕生 摆渡人

原标题:这个湖聚集五国海军,可惜的是,只有一国能出海,进入海洋

原标题:一江一船 一生 摆渡人

原标题:世界坦克发展史,中国首批坦克买自法国,最后却落入日本人手中!

从世界范围内来看,海军是每个国家最基本的配置了,海军之所以称为海军,那是因为能够出海。但是也有一种存在,那就是游弋在湖里的海军,如蒙古国海军,老挝海军等,都属于这一类,恐怕一辈子都难以出海。但是这个也有例外,在湖里的海军,也有可能出海的。最典型下面这个大湖,是唯一聚集五国海军的湖,而其中只有一个国家海军能从湖里出去,进入海洋。

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坦克在第一、二次世界大战中被称呼为"陆战之王",即使到了现代社会,仍然是陆军装备的主要作战武器。它具有强大的火力、越野能力、和装甲防护能力。主要任务是与其它装甲车辆作战,对敌方进行火力压制,摧毁、突破敌方防御工事,消灭敌方有生力量。

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一江一船三十二年,多年前,关师傅从父亲手里接过了摆渡的工作。如今,他所驾驶的渡船,是南亭一带仅剩的一艘渡船。

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这个湖就是里海,里海虽然叫做海,但是没有任何地方能出去连接海洋,所以,只能算世界最大的湖。里海面积足足38万多平方公里,在湖泊里也算是浩瀚无垠了,比真正的海波罗的海都还要大。而且里海的水深达到1000多米,也确实符合海的条件。

一声短笛,几缕青烟,

通常现代的坦克上都会装备一门大口径火炮,和数挺高射机枪,但在未来的战争中,仍然会处于相当危险的境地。乘车作战早可以追溯到中国夏朝,在当时就诞生了用马拉的战车。但是,坦克的出现却是在近代战争当中,它在第一次世界大战问世,发展的黄金时间是在二次世界大战和之后的几十年中。

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一艘渡船蹒跚驶向烟雨蒙蒙的珠江对岸。

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而里海本来不是海,也没人关注,但是里海有资源,那就是海量的油气资源,这些资源使得里海成为关注焦点,成为最著名的湖。于是在里海周边的五国,阿塞拜疆、俄罗斯、伊朗、哈萨克斯坦、土库曼斯坦,都对这是垂涎三尺,于是在湖里都建设了海军。

这里是广州番禺南亭渡口,

在第一次世界大战期间,交战双方利用铁丝网、战壕和机枪火力点组成了各种各样坚固的防御阵地。为了打破这种阵地战的僵局,军队迫切的需要一种能将机动、火力、防护结合到一起的武器装备。

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渡船连接着南亭、市头两个村。

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其中俄罗斯建设了人数超过2万人的里海舰队,几乎跟太平洋,大西洋舰队等同级别,舰船多达几百艘。而哈萨克斯坦,伊朗也建设了一支庞大海军,足足有大几千人。此外还有土库曼斯坦和阿塞拜疆,也不甘示弱,也建设了相当规模的海军。

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于是,在1915年,英国政府接受了E.D.斯文顿的建议,利用汽车、拖拉机、枪炮组合成了第一辆坦克样子,并且在1916年生产了第一款型号的坦克"马克I型坦克"。不过这个马克I型坦克却分为雌雄两种,雄性装有两门火炮和4挺机枪,而磁性则仅有5挺机枪,成为装甲运兵车的前身。为了坦克在首次参战中的保密行为,英国将这款新式武器称呼为"水柜"(英文tank),由此坦克的名称便被沿用至今,这就是它名称的来源。

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江中行驶的渡轮。

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虽然在湖里建设海军,但是大家整天只能在湖里转悠,五国海军那是经常照面,这也成为全世界的一大景观,也是唯一容纳五国海军的湖。因此基本可以称为湖军,但是其实五国中有一国是能出海的,还是能称为海军的。

南亭渡口,是附近一带仅剩的一个渡口,

不过因为当时的技术水平限制,坦克的性能非常低,装甲仅能防御枪弹和炮弹碎片,更没有无线电子通讯设备的辅助。所以,当时坦克的任务只能帮助步兵完成战术突破。直到二次世界大战,陆军机械化达到了一个新的时期,坦克才开始真正展现自己陆战之王的威力。

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在这里驾驶渡船的关氏兄弟、陈氏、彭氏4位师傅,

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这个国家就是俄罗斯,俄罗斯里海舰队,是唯一能游出里海的舰队。很多人不理解了,一个湖,里面的舰只怎么出去?难道飞不成?其实我们看到里海旁边就是黑海,黑海是能直接进入地中海,连接大西洋的。所以只要五国海军能进入黑海,就能够出海。

父辈们都在船上工作,

中国拥有的第一辆坦克是奉系军阀张作霖从法国购买的36辆雷诺FT-17坦克,并且组建了中国第一支装甲部队,被命名为"铁钩子战车队",由直属军团司令张学良直接统辖。此后的几年,奉系军阀又连续购买了一些NC27轻型坦克补充使用。这些坦克除了在军阀混战中战损了12辆之外,其它多辆坦克都在九一八事变之后,落入到了日本军队的手中,这又何尝不是一种悲哀呢?返回搜狐,查看更多

而俄罗斯是唯一能从里海航行到黑海的,我们看到。俄罗斯有两条河,一条伏尔加河很长,流入里海,还有一条顿河,直接可以流入黑海的支海亚述海。当年彼得大帝就发现了这样一个情况,当时之所以建设海军,也是看到这一点。

而他们的子女,则都选择“上岸”。

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他们成了这里最后的摆渡人。

也就是说,只要能让伏尔加河和顿河连在一起,那么俄罗斯海军完全可以从里海出来,走伏尔加河,走顿河,直达亚述海和黑海,然后进入大洋。为此,苏联在1952年,就实施了这个工程,修通伏尔加河和顿河,使得里海舰队成为真正的海军。

广州南亭 最后的摆渡人

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广州河网密布,曾有规模不等的无数渡口,

所以现在里海五国舰队,只有俄罗斯的海军能在湖里转悠的同时,还能跑到黑海,跑到大西洋,太平洋去转悠,这是其他国家做不到的。其他国家要想出去,那还得俄罗斯的同意的,而且舰船不能太大,太大了,河流也过不去。

而随着道路、桥梁、隧道、地铁的建设,

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不少渡口逐渐关闭。

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关师傅今年46岁,在此做摆渡人已经有30余年。他所驾驶的渡船,是南亭一带仅剩的一艘渡船。

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江中行驶的渡轮。

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正在驾驶渡轮的关师傅,抬头留意着屏幕上的水文情况。

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渡轮正在江面疾驰,从凤凰渡口返回南亭渡口。

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江心岛鲤鱼岗上的灯塔。

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摆渡间假寐的乘客。

每日清晨5点,关师傅就坐进驾驶室,准备迎接当天的第一班乘客。

渡船每15分钟往返一趟,踏板靠岸,乘客快速地上下,虽谈不上繁忙,但也有几分热闹。

对于一些乘客来说,渡船清晨的通航时间早于地铁,还能运载三轮车,所以是清晨出行首选。“渡船要更加方便。”

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